Kategória: Auto-Moto

Stig nezvládol Koenigsegg CCX vyletel mimo trať.

Určite väčšina z vás pozná ikonu relácie Top Gear. Nie je to nikto iný než Stig. Tentokrát mu zverili do rúk Koenigsegg CCX.

Aj keď je to profík, Stig Koenigsegg v jednom momente nezvládol a vyletel s ním mimo trať. V ceste mu bohužiaľ stály aj pneumatiky… Niekto asi bude platiť škodu 🙂

Čo sa stane ak stlačíte Start/Stop tlačidlo počas jazdy? Pozerajte.

Zamýšľali ste sa niekedy nad tým čo by sa mohlo stať ak náhodou počas jazdy stlačíte tlačidlo Start/Stop? Motor jednoducho zhasne alebo pôjde ďalej bez zmeny?

Všetko sa dozviete v nasledujúcom videu. Sami to radšej neskúšajte 🙂

Automatická vysúvacia zábrana.

Heald HT1-Raptor spája vysokú bezpečnosť blokovania cestnej premávky s flexibilitou plytkej koľajnice.

Testovaný podľa noriem UK PAS68 a US ASTM zastaví nie len nákladný automobil s hmotnosťou 7,5 tony ktorý bude jazdiť pri rýchlosti 80 km / h, ale aj po náraze bude ďalej funkčný.

Keďže Raptor bol testovaný ako jedna jednotka, môže byť použitý buď ako samostatný stĺp alebo ako súčasť poľa na zaistenie otvorenia prakticky akejkoľvek veľkosti. Má mimoriadne malú stopu a

vyžaduje hĺbku výkopu len 500 mm.

Zariadenie Raptor je diaľkovo zdvihnuté a spúšťané tlačidlovým rozhraním.

V prípade potreby sa môže dodávať aj so systémom EFO (Emergency Fast Operation).

Test odolnosti pneumatík.

Málokto si uvedomuje, že auto počas jazdy stojí na štyroch pneumatikách a každé má kontakt s vozovkou plochou o veľkosti pohľadnice.

Pri prudkom manévrovaní je nutné aby kostrová- kordová časť bola schopná udržať akýkoľvek bočný nápor.

Pozrite si test, kde je jasne vidieť čo taká pneumatika musí zvládnuť.

Takto vyzerá pohľad zo sedadla vodiča pri 340km/h.

Muž s autom Koenigsegg Agera R dal poriadne bomby na diaľnici. Miestami to vytiahol aj na viac ako 340km/h.

Vďaka kamere hneď vedľa jeho hlavy, si môžete pozrieť ako to vyzerá pri takej rýchlosti.

Štart 4 valcového motora Lister.

Ručné štartovanie takéhoto “deduška” vyžaduje nie len cvik, (aj keď sa to nezdá, nieje to také jednoduché) ale hlavne to, aby bol motor v perfektnej kondícii.

Firma lister vyrábala tieto dízlové motory od roku 1929 do roku 1945.

Zaujímavé je, že pri výrobe dnešných motorov sa používajú počítačové programy, projekcie a algoritmy a v tedy im stačili výpočty na papieri, zlievareň a sústruh.

Copyright 2015 - 2024 © FunTube.sk